Wahoo, Speedplay'i satın aldığını duyuralı yaklaşık 18 ay oldu. O zamandan beri, şirket yaklaşık 50 farklı SKU'yu 4 çekirdekli modele düşürdü, fabrikayı yeniden konumlandırdı, fabrikayı kapattı, fabrikayı yeniden yeniden konumlandırdı ve Speedplay güç ölçer üretimine başladı. Daha da şaşırtıcı olan, sesli harflerin bu süreçte zarar görmemiş olmasıdır. Eh, en azından yaklaşan güç ölçer pedalını duyurmadan önce, Wahoo ses tanrısına bir sesli harf feda etti.
Bu nedenle, nihai sonuç, bugün dördü detaylı olarak anladığımız beş ürün ve güç ölçer (beşinci ürün), sadece bazı sınırlı detaylar elde ettiğimizdir. Her şeyin yolunda gittiğini varsayarsak, yaz aylarında tamamen piyasaya sürülecek. Aslında, şu ana kadar öğrendiklerimize dayanarak tüm güç ölçer analizlerini hızlı bir şekilde anlamak istiyorsanız, lütfen aşağıdaki oynat düğmesini tıklayın:
Öyleyse bu iki duyuruya bir göz atalım. İlk önce teknik olmayan bir pedal kullanın ve ardından güç ölçere dalın.
Burada elektriksiz sayaç bitlerine fazla dikkat etmeyeceğim. Büyük ölçüde umursamadığım için. Elektronik olmadan pedallardan bahsedebilecek pek çok kişi var. Ama bu benim sorunum değil. Ve güç ölçer için… kendi başınıza bir veya iki fincan kahve içseniz iyi olur.
- Nano (titanyum): Set başına 168 gr ve 449 ABD Doları - Sıfır (paslanmaz çelik): Set başına 222 gr ve 229 ABD Doları - Kompozit yapıştırıcı (krom): 232 gr ve set başına 149 $ - Havacılık (paslanmaz çelik): Set başına 224 gr ve 279 $
Pedalın kendisi için, milin görünümü gibi Wahoo endüstriyel tasarım tarzına uyacak bazı değişiklikler yapıldı. Ve bazı küçük dahili bitler de değiştirildi. Yeni Speedplay pedallarında aslında uygun şekilde tasarlanmış özel contalara (O-ringler) sahip oldukları ve kullanıma hazır pedallardan önce temelde kusurlu oldukları için artık pedallara yakıt doldurmanıza gerek olmadığını belirttiler. Yeni pedallar eski kilitlerle tamamen uyumludur ve tersi de geçerlidir. Ancak, tersine, artık bunları bir ayak anahtarı ile takamayacaksınız, bunun yerine bir Allen anahtarı kullanmanız gerekecektir (birçok pedal tipinde olduğu gibi).
Şimdi, ulaşım sırasında karıştıktan sonra, Speedplay Zero pedallarının daha güzel fotoğraflarını çekeceğim. Bir yerdeler, ama şu anda benim elimde değiller. Hayat bu. Ancak bu, çevrelerini bulmak isteyenler için uygun olan Wahoo görsel kitaplığıdır:
Şimdi, meraktan Avrupa'daki çevrimiçi mağazalarda Speedplay Zero'nun fiyatına baktım. Daha önce, orijinal Speedplay Zero şu anda (şu anda) çoğu mağazada 149EUR'dan satılıyor. Şimdi ile karşılaştırıldığında, Wahoo fiyatın 229 euro olduğunu söyledi. Wahoo'ya bu soruyu sordum ve fiyatlandırmanın aynı kalması gerektiğini söylediler ancak daha önce gördüğüm fiyatlar temelde bisiklet dükkanlarında indirimli fiyatlar. Avrupa'da bu genellikle oldukça önemlidir.
Şimdi, Avrupa yasaları, Wahoo gibi şirketlerin perakendeciler için doğrudan fiyat belirlemesine izin vermezken (aslında bunu yapmak için çok büyük cezalar vardır), bunu dolaylı olarak yalnızca kendi özel bayi ağları aracılığıyla envanter sağlayarak yapabilirler. Başka bir deyişle, Wahoo ile yaptığım tartışmalardan, bu indirimlerin tamamen ortadan kalkacağını umuyorum, çünkü Wahoo hakkında bir şey biliyorsak, indirim konusunda ısrar ettikleri içindir.
Daha sonra, yukarıdaki tabloda Wahoo tarafından belirtildiği gibi, Speedplay üretimi Wahoo'nun Vietnam'daki üretim tesisine aktarıldı. Daha önce, Speedplay'in merkezi San Diego'da bulunuyordu (ve San Diego'da üretiliyordu). Wahoo daha sonra üretimi Vietnam'a taşımadan önce bir süre için Raleigh'e taşıdı.
Son olarak, Wahoo Speedplay'i satın aldığını açıkladığında, Wahoo CEO'su Chip Hawkins'den alıntı yapacağım: “Çapraz pedallar ve dağ pedalları üretebiliriz… ve birçok fırsat var. Çok heyecanlıyım, mekanik aletleri severim! " - onlarla dünkü sohbetimde, bu cümle hala geçerli gibi görünüyor.
Şimdi, buradaki çoğu insan güç ölçerin ayrıntılı bilgileriyle ilgileniyor. Dahası, işlerin biraz zayıfladığı yer burasıdır. Ama merak etmeyin, eğer bir konuda iyiysem, çizgiyi kesintiye uğratmadan çizginin dışına çıkacaktır.
Öncelikle, resmi olarak konuşursak, Wahoo burada fazla yayın yapmıyor. Temelde bize resmi adı, zorlu mevsimi ve ikili indüksiyon pedalları olacağı gerçeğini verdiler. Benzer şekilde pedalın ağırlığını da alıyoruz. Bunların tümü, aşağıdaki gibi birleştirilmesi kolaydır:
Pedal gövdesi: Speedplay'e göre Sıfır pedal mili: hareketsiz paslanmaz çelik kasa Güç ölçer ağırlığı: toplam 276g (pedal başına 138g) Yapı: çift indüksiyon pedal seti (hem sol hem de sağ tarafta güç ölçer) Nakliye: Yaz 2021 Fiyat: Belirlenecek
Resmi olarak, yukarıda açıklanan tek kontur görüntüsü, Wahoo'nun özellikle güç ölçerler açısından bugünkü duyurusunda yayınladığı tek şeydir.
Alakasız, Adobe Lightroom için resmi olarak her ay ödeme yapıyorum. Resmi olarak konuşursak, aşağıdaki halka açık etkinlikler çok kolaydır:
Tabii önce orada bir bölme görebiliriz, ancak şimdi daha açık. Güç ölçer oyununda, kapsüller yeni bir şey değil. Sonuçta, Favero Assioma (ve önceki Favero BePro pedalı) bölmelere sahip. Tıpkı Garmin Vector 1 ve Vector 2 gibi, Look / Keo sistemi ve asla gerçekliğe dönüşmemiş diğer sistemler de vardır. Yani, aslında, bu ikisi birbirine yapıştırılmıştır:
Wahoo'nun bir kapsülle donatılmasının nedeni, Speedplay pedalının temel "satış" işlevinin azaltılmış yığın yüksekliği olmasıdır, bu da elektronik cihazın milindeki ve pedalındaki boşluğun azaltılması anlamına gelir. Vector 3, Favero veya SRM pedallarla karşılaştırıldığında küçüktür. Bununla birlikte Garmin, birkaç yıl önce Speedplay pedal miline / gövdesine yapıştırılabileceğine inandıklarını söyledi. Yıllarca öğrendikten sonra, bugün de aynı mı? Kim bilir.
Hiç şüphe yok ki, bölmeye dayalı tasarım, bir düğme pilden ziyade şarj edilebilir bir tasarıma büyük ölçüde meyillidir. Bu akıllıca bir hareket olabilir. Tarihsel olarak, düğme pilli Garmin ile karşılaştırıldığında, bu tür piller Favero için daha uzun pil ömrüne sahiptir, ancak en azından Vector 3 gibi düğme pil cehennemiyle uğraşmak zorunda kalmazlar.
ANT + ve Bluetooth Smart söz konusu olduğunda, umarım en son TICKR kalp atış hızı kordonlu saatleriyle aynı özellikleri takip eder. Başka bir deyişle, sınırsız ANT + bağlantısı sağlarken, aynı zamanda çift Bluetooth akıllı bağlantı kapasitesine sahip olacaktır. Bu, eğitmenleri arasında birkaç yıldır bir normdu, bu yüzden farklı olacağını düşünmüyorum. Bununla birlikte, Bluetooth Smart'taki ikili indüksiyon pedalı sorunuyla nasıl başa çıkacakları çok ilginç. Favero & SRM gibi bazı şirketler, Zwift gibi uygulamaların karıştırılmaması için “tek kanallı” Bluetooth yayını sağlamaktadır. Garmin bazı Bluetooth Kara Büyüsü yapmıştır, bu da onu kullanıcı müdahalesi olmadan bir dereceye kadar çalışmasını sağlar. Burada yaptıkları seçimlerin diğer saatler ve uygulamalar üzerinde etkisi var. Örneğin, Polar saatler PowerTap pedallarla (hala) kullanılamaz.
Bazı teknik soru-cevap analizi yapmadan önce, Wahoo'ya şu anda herhangi bir profesyonel veya profesyonel takımın Speedplay POWRLINK Zero (güç ölçer) kullanıp kullanmadığını sordum. Hayır dediler, henüz değil. Görünüşe göre bu nispeten yeni, ama henüz orada değil. Wahoo'nun test etmesine yardımcı olabilecek bazı düşük seviyeli veya sezon dışı profesyoneller olabileceğinden şüpheleniyorum (kamuya açık olmayan insanlar) ve elbette Wahoo'nun diğer bölgelerden çalışanları da içeren daha geniş beta testi ekibi olabilir.
Bununla birlikte, masada hala birçok soru var ve bu sorularla ilgili analizim:
Buraya gerekli özellikleri (örneğin +/-% 2) beyan etmek için değil, 1. gündeki doğruluktan bahsetmek için burada değilim. Hiç şüphe yok ki bu odadaki fil. Güç ölçer sert ve pedallı güç ölçer sert. Bu alandaki V1 pedallarına dayalı güç sayaçları üretmeye çalışan çoğu şirket için geliştirme aşaması 2-3 yıl sürecektir. Wahoo'nun sayaçla ilgili teknolojiler ve sistemler konusunda mühendislik yeteneklerine sahip olduğuna şüphe yok. Dolayısıyla bu yeni bir alan değil ama yine de önemli bir yeni alan. Wahoo'nun güç algılama ile ilgili mevcut ürünleri aslında hiçbir yere taşınmayacak. Tuhaf kuvvetlerle, hareketli zeminle ve yağmur / ısı / nem / ortamlarla yüzleşmek zorunda değiller. Çoğu şirket için bu baskı yeterli değil.
Akıllı paranın fiyatlarının Garmin Vector 3 - yaklaşık 999 $ ile eşleştiğini söyleyebilirim. Bunu telafi etmeye çalışabilirler, ancak dürüst olmak gerekirse, hiçbir sebep yok. Tabii ki, Favero'nun fiyatı 719 dolar, ancak sıfır ticari nedenlerden dolayı varlar. Ürettikleri katı ürünler şu anda Garmin'in ürünleriyle rekabet edebiliyor ve fiyatı biraz daha düşük. Aynı zamanda, Wahoo sözde bir "premium marka" dır, bu nedenle pazar payı kazanmak için kendini küçümsemenin hiçbir nedeni yoktur. Elbette doğru olduğunu varsayın.
Favero Assioma pedalı ayrıca bir bölme ve şarj edilebilir bir pil ile birlikte gelir. Pil ömrünün 50 saat olduğu söyleniyor. Vector 3'ün düğme hücreli Sans-pod pilinin iddia edilen pil ömrü 120-150 saattir ve SRM'nin X-Power pilinin pil ömrü 30-40 saattir (şarj edilebilir). Artık Pod kullandıklarını ve şarj teknolojisini kullandıklarını bildiğimize göre, sanırım 50 saat aralığında, belki daha da yüksek. Şu anda, Favero'nun ekipmanı oldukça eski pil ve bileşen teknolojisine dayanıyor. Bu kötü bir yol değil, bu sadece "zamanın hareket etmesinin" bir yolu. SRM'nin pedal dahili pilinin en son güncellemesi gibi, daha az dahili bileşen nedeniyle pil ömrünün temelde iki katına çıkacağını umuyorlar. Tekrarlamak gerekirse, Wahoo'ya bahsettim ürün stabilize olduktan 50-75 saat sonra (çoğu şirket sonunda pil ömrünün optimizasyonuna odaklanıyor).
Hem Garmin hem de Favero döngüsel dinamiklere sahiptir. Garmin daha fazla gösterge içerir, ancak her ikisi de aynı ANT + Cycling Dynamics cihaz profiline dayanmaktadır. Şu anda, Wahoo bu özelliği desteklemiyor. Bununla birlikte, birkaç yıl önce, Shimano Pioneer'i satın almadan önce Wahoo, Pioneer ile bir ortaklık kurdu ve ortaklık, Pioneer'in gelişmiş izdiham göstergesi değişkenlerini içeriyordu. Pek çok açıdan bu göstergeler “bisiklet dinamikleri” ne çok benziyor.
Bunun bir atış olduğunu görebiliyorum. Wahoo'nun uzun vadeli uygulamasının şüphesiz Cycling Dynamics standardını benimseyeceğinden şüphem olsa da, kısa vadeli uygulamadan emin değilim. Wahoo'nun ilk günlerinde, genellikle protokol için endüstri standartlarının benimsenmesine öncülük ettiler - hatta ANT + ve Bluetooth Smart'ın çabalarına öncülük ettiler. Ancak son 3-4 yılda neredeyse ayaklarını sürüklediler. Bluetooth FTMS (* FINALLY *, piyasada uzun yıllar satıldıktan sonra geçen ay KICKR'e eklendi) veya Koşu Dinamikleri (söz verilen lansmandan sonra 2020 ortalarında TICKR'de de uygulandı), hatta birkaç yıl sonra Ayrıca ANT + radarını destekler. .
Elbette, Cycling Dynamics'in sıradan insanlar için daha fazla insandan daha faydalı olduğunu düşünüyorum, ancak pedal tabanlı güç ölçerlerdeki rekabetçi alanda Wahoo buna öncelik verebilir. Bununla birlikte, Wahoo'nun ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL üniteleri için Cycling Dynamics standart desteğini doğru bir şekilde başlatana kadar bu özelliği başlatmasının pek olası olmadığını unutmayın.
Hâlâ dikkate alınması gereken çok şey var. Otomatik sıfırlamayı destekliyorlar mı (veya kapatıyorlar), statik ağırlık testi yoluyla manuel kalibrasyonu destekliyorlar mı, doğru bir şekilde düşük pil uyarısı veriyorlar mı, aktif veya pasif sıcaklık telafisi var mı, vb.? Çoğu, yalnızca şirket başka şeyleri karıştırdığında önemlidir. Örneğin, tazminat doğru olduğu sürece, aktif olarak veya pasif olarak sıcaklık telafisi yapıp yapmadığınız umurumda değil.
Aynı şekilde, otomatik sıfırlamadığım sürece, otomatik sıfırlamayı kapatmayı umursamıyorum. Düşük pil uyarısı önemli bir uyarıdır, ancak çoğu şirket bunu artık doğru bir şekilde yapabilir.
Evde uzun oyunlar oynayan okuyucular için, Wahoo Speedplay'i satın aldığını ilk duyurduğunda Wahoo'ya pedal tasarımını kullanmak isterlerse üçüncü taraf bir şirkete (yani elektrik sayacı şirketi) Speedplay lisansı verip vermeyeceğini sordum. (Daha önce satın alma işleminden sonra, Speedplay'in bir önceki sahibinin altında bir şirket olarak davanın neden olduğu mutluluk olduğu düşünülüyordu).
O sırada Wahoo'nun kurucusu ve CEO'su şunları söyledi: “Pedal çevirmenin ve modanın tüm yönlerini kapsayan çok sayıda patentimiz var. Ama başkalarına karşı daha açık olacağımızı ve dava olarak görülmeyeceğimizi düşünüyorum ... Yapmayacağız Birlikte çalışmak zor olacak. " Wahoo'nun bugün çeşitli projelerde başka birçok ortakla çalıştığı gibi, diğer şirketlerle işbirliğine itiraz etmeyeceğini söyledi.
Sonunda tekrar sordum, 18 ay ileri sarıldım ve şimdi bu teklifin hala geçerli olup olmadığını Speedplay'de kendi güç ölçeri duyurdum. Emin olmak için hala çalışıyor. Cevap verdi: "Reddetmeyeceğim." Ancak karmaşıklığın çok daha yüksek olduğunu çünkü ana eksenin çok daha yüksek olduğunu belirtti. Ama sonunda “Biri bize gelirse eğlendiririm” dedi ve ricada bulundu. Açıkçası, iş ve teknoloji gerçekliği bu işi tamamlamak için birleşemeyebilir, ancak yine de masada bir seçim olduğunu gördüm.
COVID-19 ile ilgili olarak, profesyonel bisiklet sürmede neredeyse hiç bahsedilmeyen tuhaflıklardan biri, aslında yeni ekipmanın anlamlı teçhizat casus fotoğraflarının bulunmamasıdır. Şu anda planda çok sayıda yayınlanmamış ön sürüm ürün var ve kimse bunu karşılayamadığı için bunu kimse karşılayamıyor. Elbette yarışçı 50KPH'de uçarken TV görüntüleri olacak, ancak ilginç raporlar aldığınız zaman bu değil.
Raporun kapsamı, medya personelinin önceden yarışması, takım otobüsü dışındaki bisiklet rafındaki bisikletleri dikkatlice kontrol etmesi veya dinlenme gününde tamirci ile sohbet etmesidir. Bugün bunların hiçbiri yok. Çoğu durumda, herhangi bir büyük yarışmanın maç öncesi alanı mühürlenir ve ayrıca çoğu gazeteci yarışmaya zaten katılamaz.
Demek istediğim, Wahoo şu anda sistemi hiçbir profesyonelin kullanmadığını belirtmesine rağmen (ve çoğum buna inanıyor), 2021'in tüketiciler için güçlü bir sayaç lansman yılı olacağını düşünüyorum. Favero'dan Garmin'e, Shimano'dan SRAM / PowerTap, vs.'ye kadar neredeyse her marka tipik güncelleme döngüsünü geçti veya geçti. Sele üzerinde çok zaman geçireceğim ve gidonlarda çok sayıda koltuk başlığı var.
Hiç şüphe yok ki, sadece Speedplay güç ölçer pedalına bakarsanız, açıkçası, Wahoo tek seçeneğiniz olacaktır. Diğer oyunculara herhangi bir lisans vermedikleri için, güç ölçerleri Speedplay pedallarına dayalı olarak yapan tek şirket Wahoo'dur. Bununla birlikte, daha fazla rekabet, yalnızca fiyat açısından değil, aynı zamanda ürün istikrarı ve işlevselliği açısından da iyidir ve hatta pazarı daha olgun hale getirmeye yardımcı olur.
E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar işaretlendi. Bir profil resmi istiyorsanız, Gravatar'a kaydolmanız yeterlidir, site DCR'de ve tüm ağda mevcuttur.
Yeni nesil enerji sayaçlarına sahip olmanın zamanı geldi. Sanırım hepimiz Garmin'in ihtiyaç duyduklarında bekleyecekleri bir şey olduğuna inanıyoruz, sadece bunu duyurmaları gerekiyor, çünkü bu aşamada bunun insanların beklediği Vector 3 satışlarına zarar vereceğine inanmak zorundayım. Aslında, Garmin'in henüz şarj edilebilir bir pil kapağı yapmamış olmasına şaşırdım - düğme pil kapağında yeterince denediler. Vector 4'ün tüm ihtiyaç duyduğu şeyin, onu daha kararlı hale getirmek için dahili bir şarj edilebilir pil olduğunu söylemeliyim.
Wahoo'nun daha uzun mil uzunlukları sağlayabileceğine dair herhangi bir işaret var mı? Benim ve 15 metrelik Amerikan ördek ayaklarım için gerekli.
Evet, yukarıdaki tablonun altındaki alt başlıkta, Wahoo / Satıcılardan daha fazla iş mili uzunluğunun elde edilebileceğini gösterir.
eksik! Daha iyi gözlüklere ihtiyacım var. İsimsiz Çin yapımı titanyum külçelerde (Wahoo'nun önceki pedalları gibi) iyi bir pazar elde etmeyi umuyoruz.
Grafiğe göre, yalnızca sıfır model farklı ana eksen uzunluklarına sahiptir. Hiç şüphe yok ki, Wahoo burada ürün yelpazesini basitleştirmek için çok çalışıyor.
Bu, daha uzun bir mil uzunluğu istiyorsanız, istenmeyen mili oymanız, ardından atmanız, başka bir mili çıkarmanız ve kendiniz takmanız gerektiği anlamına mı geliyor?
Geçmişte, gerekli uzunlukta pedal sipariş edebiliyordunuz. Ben sahibim. Şimdi Wahoo hakkında emin değilim. Bununla birlikte, ağır bir yük ödemek ve iş milini terk etmek yerine bir çift ayakkabısına sahip olduktan sonra değişiklikler yapın
Daha uzun millerin fiyatı nedir ve güç ölçer versiyonuyla uyumlu mu? (Güç ölçer versiyonu standart ile aynı Q faktörüne sahip mi?)
Sanırım Favero'nun fiyatlandırmasının sebebi pedal olmayan güç ölçerlerle (özellikle Power2max / Powerbox, Quarq) rekabet etmek istemeleri. Öyleler ve bunun satışlarını büyük ölçüde etkilediğini düşünüyorum.
Satışlarına kesinlikle yardımcı olabilir. Ancak iş açısından bakıldığında, iki yıl önceki son önemli fiyat indirimleri büyük ölçüde gereksizdi. O zamanlar diğer ürünlerin fiyatlarının çok altındaydılar ve sonra tekrar düştüler.
Bir tüketicinin bakış açısından bu harika. Ancak ticari açıdan bakıldığında, bu ekstra karlardan (birim başına yaklaşık 100 $ daha fazla) yararlanıp daha fazla ürün geliştirmek, üretimi artırmak, daha fazla mühendis eklemek vb. İçin kullanabilirseniz, bu imkansızdır. Önemli ölçüde azaltılmış numaraya sahip tüm birimler satılır, ancak kapsam genişletilebilir.
Size hatırlatın-Bence Favero harika. Test platformları olarak bisikletimde yüzüyorlar, ancak yine de fiyat değişikliklerinin gereksiz iş hataları olduğuna inanıyorum.
Pazar payı değişiklikleri. Beni arızalı Vector3'ten iki set Duo'ya taşımaya yetecek kadar. Favero'nun pil ömrü yalnızca biraz daha kısadır çünkü pil gücü% 50'nin altına düştüğünde, Vector3'te yalnızca bir pil olsa bile bu kaçınılmazdır. Garmin V3 ünitelerinde sıkıntı yok. 20 yıldır müşterim olan tek kötü Garmin ürünü.
Merhaba Ray, değiştirilebilir bir kabuk ile bir elektrikli pedal yapmanın mümkün olup olmadığını bilmek istiyorum. Bu nedenle, temelde tüm elektronik ekipmanı ve gücü tutmak için bir bölmeye ve bir mile sahip olacak ve herhangi bir pedal gövdesini (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay) kurabileceksiniz. Favero hackleme düşünüldüğünde, en azından SPD ve SPD-SL / Keo arasında mümkündür.
Genel olarak konuşursak, iş mili çoğu pedallı güç ölçerden ayrılabilir. Örneğin, yukarıda bahsedilen Favero ve SRM X-Power SPD pedalları ve Garmin Vector serisi (Vector 3 dahil). Sadece bugün, hiç kimse başka tipte vücut değişim kitleri sunmamaktadır.
Bununla birlikte, yeterince ileri giderseniz, Garmin aslında Shimano Ultegra pedalları için bir Vector 2 Shimano SPD-SL değiştirilebilir kiti sunar: buy.garmin.com bağlantısı
Garip çünkü wahoofitness.com'da sattıkları tüm ürünler (pedallar dahil) Kanadalılara ABD doları, ancak kontrol ettiğimde "Üzgünüz, şu anda pedalları çeviremiyoruz Veya aksesuarları Kanada."
Wahoo'nun pazarlama departmanında çalışan birini tanıyorum. Speedplay güç ölçer pedalının sadece yaklaşık bir ay önce birkaç profesyonel tur şövalyesi tarafından test edildiğinden bahsetti. BAE Tour ve Paris-Nice'de test etmişlerdi. Ona ne kadara mal olacağını sordum ve fazladan 1.050 dolara mal olacağını tahmin etti.
"Bugünden itibaren yakındaki mağazalarda olmalı" ile biten ürün duyurusu ben mi yoksa başka biri mi eksik? Tabii ki, Ray burada hiç suçlanmamalı, ancak Wahoo pedala dayalı bir güç ölçer başlatmak istiyorsa, benim kişisel tercihim, ürün fiilen mevcut olduğunda veya en azından sevkıyata başlamak üzereyken bunu yapmalarıdır.
Buna ek olarak, SRAM güç ölçer örümcek ağını 500 Euro'dan daha düşük bir fiyata satın alabildiğimde, potansiyel 999 $ fiyatını haklı çıkarmak benim için zor (kesinlikle bunu bisikletler arasında kolayca takas edemem).
Speedplay güç ölçer pedalı henüz duyurulmadı, bu sadece bir alay konusu. Wahoo herhangi bir ayrıntı yayınlamadı, sadece bulanık bir fotoğraf ve bir serbest bırakma braketi. Geri kalan her şey spekülasyondur.
Fiyata gelince, bir çift güç ölçerin fiyatı tek bir güç ölçerin yaklaşık iki katı, ki bu gerçekten de şok edici bir fiyat değil. Örümcekler gerçekten de toplam gücü ölçebilir, ancak daha az donanım gerektirir.
Fiyatın Garmin'in vektör serisini takip edeceğini düşünmek istemiyorum. Bunun tek nedeni, "normal" üst düzey hızlı oyunun normal bir pedalın fiyatını aşmasıdır. (Ve garmin vektör pedalı kesinlikle süper yüksek kaliteli bir pedal değildir, daha çok standart bir ultegra seviyesi gibidir) -Speedplay, "daha ucuz" bir versiyona sahip olsalar bile, belirli bisikletçiler için hitap eder. Ucuz hiçbir zaman onların mantrası olmadı ve insanlar bunun bedelini ödemeye hazır. Wahoo, fiyatlandırma hakkında biraz bilgi sahibi olsa bile, bu güç bağlantılarının daha çok SRM seviyesinde fiyatlandırma gibi olacağına inanıyorum. (Yani daha çok 1K Euro fiyat etiketine benziyor)
Bunları ve daha uygun fiyatlı seçenekleri düşüneceğim tek durum, Zero Aviation'ı bir güç ölçer ile piyasaya sürmeleri durumunda. Havacılık işlevi, "en iyi atletlerin" (kesinlikle triatletçilerin) Speedplay'i seçmesinin ana nedenidir.
Bugün sinir bozucu bir internet düzeltme uzmanı olduğum için üzgünüm… ama karşılaştırma tablosu bir çizelge değil, bir tablodur.
İlk bakışta şöyle dedim: "Hehe, onlar izin veriyorlar ve / veya Favero'nun onlar için iş mili yapmasına izin veriyorlar", ancak o zaman Favero'nun bundan ne elde edeceğinden emin değilim (satışları artırmak ve yüklerini paylaşmak dışında) kendi Ar-Ge'si, Daha sonra bir süre kullanılamayabilir.
Bunun nasıl çalıştığını hayal edemiyorum. Mili kranka vidaladınız ve ardından krankın arkasındaki (çerçeve tarafı) 8 mm'lik anahtarı kullanarak mı sıkacaksınız?
Bu nedenle, bunu düzenli olarak yapmayı planlıyorsanız, bisikletler arasında pedal değiştirmenin gerçekten daha acı verici olduğunu lütfen unutmayın. Bir seferinde sorun yok, ama bu her gün yapmak isteyeceğin bir şey değil.
Krankın konumu doğruysa, ayağınızı pedala yerleştirip tek elinizle Allen anahtarına basıp ardından ağır bir cisimle pedalı bırakabilirsiniz. Kelimelerle anlatmak zor! Bununla birlikte, size daha fazla kaldıraç sağlayabilir ve parmak eklemlerinizi zincir dişlisinin dişlerinden uzak tutabilir (bir pedal anahtarı ile birlikte de kullanılabilir).
Ayrıca denemeden önce zincirinizin büyük zincir halkasında olduğundan emin olun. Acı bir ders aldım!
Görünüşe göre yeni pedal gövdesi tasarımı buradaki aşınmayı azaltacak ve ayakkabının bir yandan diğer yana sallanma olasılığını ortadan kaldıracak.
Güç ölçer konusunda heyecan duyan ancak iyimser olmayan bu birinci nesil varyantlarda herhangi bir sorun olmayacak ve erken bir adaptör olma konusunda endişelenmenize gerek yok. Bekleyebilir ve her şeyin nasıl seyreltildiğini görebilir ve aşamama L krank PM'ye sadık kalabilirim.
Sanırım "eski" sürat pateni kramponları bu "yeni" pedallarla kullanılabilir mi? Ayrıca farklı renklerde haberler var mı?
Çok iyi, birkaç ayda bir yakıt ikmali yapmak zorunda değilsiniz, ancak maalesef artık San Diego'da üretilmiyorlar, ancak Wahoo daha fazla ücret almak istiyor mu? hayal kırıklığı yaratan
Şaka yapmayın. Vietnam'da San Diego'dakinden daha fazla para kazanın. Güç profilimin Wahoo'nun kar marjları ile tutarlı olduğunu görmek istiyorum.
Ve açıklama